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国外公路工程报价简介

发布时间:

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第3 期 
1 9 9 9 年3 月  公 
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投 标 国 外 公 路 工 程 项 目施 工 报 价 简 介 
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( 江 苏 省 苏 州 市 政 工 程 总 公 司  苏 州 市  2 1 5 0 0 4  

【 摘要 】 施 工投 标报 价是 投标者 对工 程项 目全 面 了解 后 , 结 合 自身实 际情 况 . 经过 科 学分 析 、 计算 .   在 投标 书 中报 出的承 包总 价 。 提 出恰到 好处 的承 包 价 , 有许 多细 致 的工作 要做 。 投标 前 必 须 熟 悉 招 标 文 件  和对 现场 实地 考察 . 对投 标 书 中工 程量 清单 的项 目和数 量要 仔细 核对 。 计 算报 价 中, 工 作 量 最 大 和 内容 最  丰 富的部分 是 工程单 价分 析 , 首 先要 碲定人 工 、 材料 和机械 台班 数量 , 并 逐项 计算 单 价 , 以求 得符 合 实 际情  况 的分项 工程单 价 。 工 程单 价 的理 论计 算 是必要 的, 但对所 得结 果 , 还要 针 对工 程具 体情 况 . 适 当提 高或降  低 投标 中。 对工程 报价 的提 出要讲 究 策 略 。 在 维 持 总 价 基 本 不 变 的前 提 下 ,对 各 分 项 工 程 的 单价 加 肚 
调整, 以 达 到 预 期 目的 。  

关 键 词  

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I  

国 外 的 工 程 项 目, 投 标 报 价 分 设 计 方 案 报 
价、 施工 报 价及 劳务 报 价三 种 , 本 文 只 介 绍 施  工 投 标 报 价 的编 制 方 法 

素 来 确 定 

l   熟悉 招标 文件 和 勘 察 工 程 现 场  投标单位在取 得 招标 文 件 后, 应 组 织 投 标 
人 员详 细 研 究分 析 文 件 的 全 部 内容 , 包 括 图 

投 标 报 价 是投 标 单 位 对工 程有 关 资 料 及 现  场情 况 全 面 了 解 后 , 按 照有 关规 定 , 结 合 本 单 
位实 际情 况 进 行 计 算 , 经 分 析 调 整 后 确 定 报 出  的施 工 承 包总 价 。 报 价 的 关 键 是 依 据 投 标 单 位 

纸, 工程量清单 、 技术规 范等 , 并 应 具 体 了解 关  于 投 标、 开 标、 定标 、 质量 、 工期 、 维 修期、 保 证 
金、 保 留金、 违 约 金 等 项 的 具 体 规 定 在 国 外 就 

实 际情 况 , 准 确 地 计 算 工 程 成 本 及 选 择 合 适 的 
利润 率  公 路 项 目的工 程成 本一 般 包括 人工 费 、   材 料费 、 机 械 台 班 费 等 项 直 接 费 及 管 理 费 有  的 项 目还 设 有 开 办 费 , 就 是 将 上 述 费 用 中 的 一 

地 投 标 的工程 . 必 颁 进行 现 场 实地 勘 察, 特 别 
要 了解 劳 动 力 、 水、 电。 建 筑 材 料 供 应 状 况 及 价  格, 还 有 水文 、 地形 、 道路 、 地 质 等情况 ; 在 国 内  投 标 的 国 外 经 援 项 目, 也 要 通 过 驻 外 机 构 全 面  了 解 现 场情 况 , 尤 其是 拟 在 当 地 采 购 的 材 料 价 

些 项 目单独 列 出 , 如施 工 用 水 费 、 用 电费、 施 工 
机械 及设 备进退 场费、 临 时设施 费、 监 理 工 程  师现 场办公 室  材 料 试验 室及 试骚 设 备 等费 用  利 润率 则 要 根据 工程 规 模 、 难 易 程 度 等 多 种 因 

格( 包 括运 价) , 当地 雇 工 的 工 资 , 大 型 机 械 设  备租凭费用等 。 对 标 书 中 不 甚 明 了 的 地 方 可 以 

3 8 一  

公 

路 

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用 书 面 方式 请 发 包 单 位 解 释 清楚 

工 程预 算定 额 中查 不 到 时, 需 要 通 过 现 场 调  查、 测定 , 增加补充定额 。 如 在 也 门 贾 马 公 路 施 

2 计 算核对工 程■ 
对招 标 书 的 工 程 量 清 单 中 已 有 项 目应 重 点  核对 , 依 据 是 施 工 图 纸  技 术规定 、 现 场 调 查 资 
料 及施 工组织 设计 , 如发现 有 重大 错 误, 可请  发 包 单 位改 正 对 工 程 量 清 单 中 没 有 计 入 的 内 
容, 应 尽 量 归 并 到 已有 的 相 应 项 目 中 , 确 属 遗 

工中 , 使用美国卡特彼勒公司生产的 DS N 2 1 2 . 5 k w 
推 土机 , 推运 石方 的台班 定额 , 实 地 测 定 结 果 
如表 1 。  
表 1  D 8 N推 土 机推 运石 方 
运  项  目  
2 0   2 5   加 

距 

漏 的 内容 要 作 好 记录 , 以备 索 赔  3 工 程 单 价 分 析 

埘间 定 额   ( h / l O O m! )   班 产 量 t O O m3  
嫡   号 

nI 5 0 2   6 , 6 5 8  
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1 —2  

旺l 9 9 3   5   0 1 8  
1 —3  

国 外 公 路 工 程 项 目承 包 , 往 往 是 以 总 价 承  包 和 单 价 承 包 相 结 合 的 方 式 进 行 。当修 改 设 计  和新 增 项 目导 致 总 价增 减 l O %( 有 的规定 5 %)   以上 时, 则 可 以调 整工 程总 价 , 调 整 的 依 据 是  工程数量和单价。 所 以单 价 分 析 在 投 标 报 价 中 
极为重要。  

3 . 2 工 日预算 单 价 
国外 工 程 中 , 人 工 工 资分 为 出国工 人 的工资  和 就 地 雇 用 工 人 的工 资 两 种 。   出 国工 人 的 工 资 又 分 国 内和 国 外 两 个 部 

分 国 内部 分 包 括 制 装 费 、 人 身 保 险 费、 差 旅 
费、 探 亲 及 出 国前 后 调 迁 费 卧 具 费 , 福 利费、  

国 外 工 程 项 目的单 价 分 析 ~ 般 不能 简单 套 

用 国 内定 额 , 要 根 据 工 程 性 质  复 杂 程 度 气 候  条件 、 工期 长短 、 纳 税 规 定 材 料 来 源 ( 自 采 或 
购买、 就地购买、 国 内订 购 或 从 第 三 国 购 人 ) 、   机械设备供应 ( 租凭或 购置 ) 、 设 备 摊 销 等 所 有  因素, 进 行 全 面 周 密 地 分 析 后 才 能 确 定  3 . 1   人工 材 料 和 机 械 台 班 数量 

出 国手 续费等 , 一般 以人 民币 支付 ; 国 外 部 分  包括工 资 ( 津 贴) 、 奖 金、 加 班 费 艰 苦 地 区 补  助、 伙食费 、 差旅费等 , 一般 以美元支付。   就 地 雇 用 工 人 的工 资 包 括 基 本 工 资 、 加 班  费、 津 贴 以 及 招聘 、 解 雇费等 , 一 般 以 当地 货 币  支 付 
此 外 还 应 考 虑 在 项 目进 行 期 内及 人 员 派遣 

工  料、 机 械 台班 消 耗 量 的 确 定 , 可 参 照 国  内公 路 工 程 预 算 定额 , 结 合 国 外 具 体 情 况 进 行  调 整。 例 如, 在 中 东地 区, 气 候 比较 干燥 , 定 额 
- p的 用 水 量 就 需 酌 情 增 加 另 外 , 招 标 书 内 工  程 量 清 单 中 的 项 目划 分 , 往 往 以 综 合 项 目 为 

过 程 中 的 预计 增 长 工 资 。  
按 所 有 费 用 项 目分 别 计 算 出国 工 人 及 就地  雇 用 工 人 的 日工 资 。  

( 1 ) 出国 工人 人 数 × 在 国 外 工 作 天数 =  
出国 工 人 工 日数 ;  

多, 如 土 方 的 工 作 内容 就 包 括 以 挖 作 填 、 借 
方  弃方、 *整场地 等, 投 标 时 就 必 须 把 每 项 工 

( 2 ) 出 国 工 人 工 日数 × 出国 工 人 日工 资 =  
出 国 工 人 的人 工 费 总 数 ;  

作 内容 的工 程数 量 计算 出 来 , 参 照 定 额 列 出每 
项 的 工 料 机 数 量 , 并 分 别 求 和  汇总 以后 , 按  照 工 程量 清单 中的 土 方 数 量 就 可 算 得 单 位 土方  所 需 的 工 料 机 数 量 , 即 定额。 国 外 公 路 工 程  施1 二  一 般 均 采 用 大 型 施 工 机 械 , 当 我 国 公 路 

( 3 )( 预 算 总 工 日 数 一 出 国 工 人 工 日数 )   × 就 地雇 用 工 人 的 日工 资 = 就 地 雇 用 工 人 工  费总数 ;   ( 4 ) ( 出 国 工 人 人 工 费 总 数 + 就 地 雇 用 工 

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章 志 松 : 投 标 国 外 公 路 工 程 项 目施 工报 价 简 介  

人人工费 总数 ) +总 工 日数 =工 日预 算 单 价 。   3 . 3 材 料 预 算 单 价 
国 外 公 路 工 程 项 目的 材 料 来 源 主 要 途 径  有: 国 内采 购 、 就 地 购买 、 在 国外 向第 三 国供 应商 

× 相 应税 率 ) 。  

3 . 3 . 4   自采 材 料 

砂、 石 等 地 方 性 材 料 自行 开采 加 工 时 , 预 算 
价 格 主 要 由 6个 部 分 组 成 。   ( 1 ) 设 备 租 凭 费  主 要设 备 包括 , 凿岩 机 、  

订购 、 自采 加 工 等  材料来 源不 同, 单 价 计 算 方 
法也就不一样 。  

潜孔钻、 空压机等采石设 备 ; 轧石 机、 皮 带 运 输 
机、 振 动 筛等 轧 石 及 筛 选 设 备 ; 柴 油 发 电机 、 空 

3 . 3 . 1   国 内采 购  材 料 预 算价 格 =( 材 料供 应 价 + 国 内 运 杂 

气 压 缩 机 等 动力设 备 ; 装岩 机 、 装 载机 、 挖掘机 .   自卸 汽 车 、 推 土 机 等 配 套 的装 载运 输 设 备  设 备 租 赁 费 的计 算 。 设 备 租 赁 费 = 设 备 工 
地价 × 规定 的 折 旧率。 一 次性 摊 销者 ( 折 旧 率  为 1 0 0 %) 即 为设 备 工 地 价 。  

费 + 海 运 费 ×( 1 + 海 运 保 险 费 率 )+ 接 港 费  + 国 外 运 杂 费 )×( 1 +场 外 运 输 损耗 率)   × ( 1 +采购及保管费率 ) 。   若 需纳 税 还需 计算 税 金。 税金 =( 材 料 供  应 价 + 国 内运 杂 费 + 海 运 费 ×( 1 + 海 运 保 险 
费 率) )× 相应税率 。  

( 2 ) 设 备修 理及 零 配 件费。 该 项 费 用 为 设 
备 工地价的 7 % ~l O %。   ( 3 ) 油耗 费。 包括柴油 ( 或 汽油) 、 润 滑 油 

计算 式 中 材 料 供 应 价 为 采 购 价 格 , 经 援 项  目一 般 为 调 拨 价 ; 国 内运 杂 费 为 采 购 地 至 装 船 
港 口的 装 卸 及 运 输 费 ; 海 运 费 为 国 内离 岸 港 至 

等, 其 费 用 按 照 定 额 算 出 的 数量 和 实 际油 价 , 并  计 人2 0 % 损 耗 求得 ,   ( 4 ) 人 工费 。 包括 设备 操 作 、 维 修 人 员的工 费  及 开 采 和 加 工 各 工 序 的人 工 费 。   ( 5 ) 材料费 。 主要为炸药 、 雷 管、 导火线 、 钻  头、 钻 杆 等消 耗性 材 料 的费 用, 依 据 有 关 定 额 
及材料单价确定 。  

到 岸港 的 国 际 海 运 费 , 包括运 费及 中转费 等;   海运 保 险 费 率 一 般 为 3 . 5 %; 接 港 费 为材 料 到 港  后 至 离港 这 段 时 间港 口 收 取 的 费 用 . 包 括港 口   费、 手续费 、 压仑 费、 口岸 保 管 费 ; 国 外 运 杂 费  是 从 到 货 港 口至 施 工 现 场 的 装 卸 及 运 输 费 : 场 
外 运输损耗率可按建设部 、 交 通 部 等 有 关 规 定 

【 6 ) 采 轧 石场 建设 费 。 主 要 指 设 备 安 装 费 
及 临时 工程 费。 临时房 屋、 场 内便 道 等 应 属 主  体 工 程 的 临时 设 施 费 用 , 若 主体 工程 未 计人 .  
则在此补列 。  

计 算; 采购 及保 管费 率一 般 为 2 . 5 % ~5 %; 税 
率一般为海关税率, 按 工 程 项 目所 在 国 的 规 定  计算。   3 . 3 . 2 就 地 购买 

砂、 石 料 预 算 单 价 =( 设 备 租 赁 费 + 设 备  修 理 及 零 配 件 费 + 油 耗 费 + 人 工 费 十 原 料 费  + 采 轧石 场建 设 费 ) { -砂 、 石料预算总数量 。   上 边 的计 算 式 对 于 砂 砾 、 砂 则 没 有 原 料 费 
及采 轧石 场建设 费 两项 ; 对于 开 采片 石 、 块 石 

材 料 预 算 价 格 =( 材 料供 应 价 +运 杂费 )   ×( 1 + 场 外 运 输 损 耗 率 )×( 1 + 采 购 及 保 管 
费率) 。   计 算 式 中 材 料 供 应 价 为 当地 市 场 购买 价 ;  

运杂费为采购地至工地 的运费及装卸费。  
3 . 3 . 3   在 国外 向第 三 国供 应 商订 购  材 料 预 算 价 格 =( 材 料 到岸 价 + 运杂费 )  

则 没有 采 轧石 场建 设费 ; 只有 计 算碎 石、 石 屑 
和人工砂等单 价时, 才包 括 上 式 中 全 部 六 项 费 
用。  

×( 1 + 场外 运输 损 耗 率 )× ( 1 + 采 购及 保 管 费 
率)  如 需 纳 税 , 还 需增 加 税金 ( 材 料 到 岸 价 

水 的单 价 视水 源 不 同 需 采 用 不 同 的计 算方 
法。  

公 

路 

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( 1 ) 有 自来 水 町用 , 按 当地 自来 水 价 计 算 。  
( 2 ) 利 用天然清洁水 ( 河、 湖 水) 时, 水 的 预  算 价 格 :( 抽 水 设 备 费 + 人 工 费 + 水 塔 建 造  费1 + 总 用水量。   式 中抽 水 设 备 费 包 括 水 泵 、 动 力 设 备 及 燃  油消 耗 的费 用; 人工 费为 管理 、 维 修 设 备 及 值  班人员的工资 , 其 中 出 国 工 人 和 就 地 雇 用 工 人 

如 项 目工 期 为 2年 , 机械 折 旧率 则 为 3 0 % +2 5 %  =5 5 %。 有 时 因 没 有 后 续 工 程 或 以 后 不 再 使  用, 则 该 机 械 在 本 项 目中 的折 旧 率 为 1 0 0 %。 经  援 项 目有 规 定 时 , 折 旧率 按 规定 执 行; 修 理 及  零 配 件 费 率 包 括 施 工 机 械 维 修 及 保 养 所 需 的人 

工工 资、 零 配件及 附加 费, 一 般 为 机 械 工 地 单 
价的 7 % ~l 0 %: 机 械 总 台 班 数 可 由 预 算 汇 总  表中查得; 机 上 操 作 人 员定 额工 资 = 日工 资 单  价 X 定 额 工 日数 ; 定 额油 耗 费包 括 柴油 ( 或 汽 

要分 开计 算 , 然后 汇 总; 水 塔 建 造 费 为 包 括 建 
造 水 塔 的全 部 费 用 , 若 用 水 泵 与 管 道 相 联 直 接  供 水 或 洒 水 车运 送 河 ( 湖) 水, 则 没 有 水 塔 建 造 

油) 、 润 滑袖 的 消耗 费 用, 按燃 油 消耗 定 额 、 燃 
油单价并计人 2 0 % 的损耗计算 。   对 于 计 算 式 中 的机械 工 地单 价 一项 , 则 需 视  机 械 类 别 分 别 计 算  ( 1 ) 国产机械。 机 械 工 地 单 价 = 机 械 基 价  +1 . 0 3 X 机 械 净 重 ×( 国 内 运 杂 费 + 海 运 费  X( 1 + 海 运 保 险 费 率 )+ 接 港 费 + 国外 运 杂  费)   式 中机 械 基 价 为 国 内订 货 合 同 价 ; 机 械 净 

费; 总 用 水 量 可 由 预算 的材 料 汇 总 中查 得 。   ( 3 ) 无 自来 水 及 天然 洁净 水 , 需 凿 井 取 水 
则 水 的 预 算 单 价 =( 凿 井 费 + 抽 水 设 备 费  + 人 工 费 + 水塔 建 造 费 )   总 用 水量  式 中凿 井 费 包 括 凿 井 所 需 要 的人 工、 材 

料、 机械 台班 费 及管理 费; 其 它 费 用 与 天 然 清 
洁水 相 同 。  

( 4 ) 向私 人水 井 购 水 时 , 水 的 预 算 单 价 即 为 
购水价格 。   对于 路 线项 目, 水 在{ 告线 使 用 , 所 以水 的预 

重 是 机 械 本 身 的 重量 ( 一 般 为 机 械 说 明 书 中 注 
明 的机 械 重 量 1 , 不含包装材 料重量 ; 国 内 运 杂  费 指 机 械 采 购 地 至 国 内装 船 港 口单 位 重 量 的运  费及装卸 费; 海 运 费 指 国 内 离 岸 港 口至 到 岸 港  口单位 重量 的运 费 , 包 括运 费 、 中转费 ( 如果 发生 

算 单价 中 尚需 增 加 洒 水 车 运 水 费 运 费 可 按 运 
距 及 有 关定 额计 算  此外 , 对 于 陆续 进 人 工 地 的 人 员 及 材 料 尚  需 考 虑 人工 及材 料 费 的 上 涨 因 素  3 . 4 施 工 机 械 台 班 单 价  施 工机械分国 产机 械 及转 口机械两 类 , 台 

中转 ) ; 海运保险费率一般取 3 . 5 %: 接 港 费 指 机  械 到 港 后 至 离 港 时 单位 重量 港 口收 取 的费 用 ,   包 括 港 口费 、 手续 费、 保管 费 ; 国 外 运 杂 费 为 到 
岸 港 口至 工 地 单 位 重 量 的 运 费 及 装 卸 费 。  

班单 价 按 下 式 计 算 。  
施 工 机 械 台 班 单 价 =( 拟 订 购 机 械 数 量  × 机 械 工 地 单 价 × 折 旧率 x( 1 + 修 理 及 零 配  件费率 ) ) +机械 总 台 班 数 + 机 上 操 作 人 员 台班  定 额 工 资 + 定 额 台 班 耗 油 费  式 中 拟 订 购 机 械 数 量 由项 目施 工组 织 设 计  及预 算 确 定 , 或按每台机械 每年2 6 0个 台班 计 ;   折 旧率 按 项 目工 期 和 有 关 规 定 执 行 , 一般 按 5   年 递减 摊 销 , 依 次 每 年折 旧率 分 别 为 3 0 %、 2 5 %,   2 0 %, 1 5 %  1 0 %; 工期 则 以施 工 合 同规 定 为 准 。  

此外 , 对 于 经 援 项 目有 关 部 门 尚 需 收 取 杂 
费、 管理 费 及 仓 储 费 , 这 项 费 用 的计 算 为 :   费用 额 = 机 械 基 价 × ( 管 理 费 率 十 杂 费 

率 + 仓 储 费率 ) 。  
( 2 ) 转 口机 械 的 工 地 单 价 。 机 械 工 地 单 价 


机械 F OB价 +1 . 0 3   x 机 械 净 重 ×( 海 运 费 

X ( 1 + 海运保 险费率 ) + 接 港 费 + 国 外 运 杂 
费)  

式 中机 械 F O B 价 为 转 口机 械 装 船 港 口的 

1 9 9 9年第 3期 

章 志松 :投 标 国外 公路 工程 项 目施 工报 价 简介 

4 1  

离岸价 。  

目一 般 则 小 于 5 %。   国 外 公 路 工 程 项 目投 标 报 价 往 往 将 管 理 费  和 利 润 两 项 加 在 一起 计 算 , 费 率 一 般 为 直 接 费  的2 0 % ~3 5 %。 也 门 贾 马 公 路 的 取 费 率 为 直  接费的 2 8   7 %。   3 . 6 分 项 工 程 报 价 计 算  分 项 工 程 的报 价 =f 工 日预 算 单 价 × 该 分  项工 程 的工 日数 + 分 项 工 程 各 材 料 预 算 单 价  x 相应 材料 消 耗量 + 该 分 项 工 程 各机 械台 班单  价 x相 应 机 械 台 班 消 耗 数 )×( 1 + 管 理 费 率  + 利润率)  

此外 , 对提 前 进 入 工 地 的 施 工 机 械 尚 需 考  虑机械基价 、 运 杂 费 及 操 作 人 员 工 资 的 上 涨 因 
素。  

3 . 5   管理 费 率 及利 润 率 的确 定 
3 . 5 . 1   管 理 费  除 了 国 内工 程 管 理 费 的 内容 外 , 国 外 工 程  管 理 费 尚需 包 括 业 务 经 营费 和 国外 生 活 费 及其  它 用 品 使用 费 。   业务 经 营 费 包 括 广 告 宣 传 费 、 考 察 联 络 费  ( 经 援 项 目还 应 包括 国 内 来 工 地 检 查 工 作 团 、   组 的费 用 ) 、 交 际费 、 业务 费 ( 购 买投 标 文件、 投 

标 保证 金 、 办理 居 住证等 ) 、 佣金 ( 为 争 取 得 标 
或 加 速 收取 工 程 款 而 委 托 代 理 人 的代 理 费 及其 

4 投标 报 价 的 策 略 
由 单 价 和 分 项 工 程 数 量 求 得 每 个 分 项 的合 

有 关 活 动 费等 ) 、 保 险费 、 税金 、 贷款 利 息等。 随 
着市场经济的发展 ,   上 费 用 中 的 某 些 款 项 如  交际费、 业 务费 在 国 内投 标 项 目 中也 会 经 常 发 
生 

价, 所 有 分 项合 价 汇 总得 到 工 程 项 目承 包 总 报 
价, 此 为理 论 计算 值 。 但是, 对 于 具 体 工 程 项  目, 为 达 到 盈 利 和 扩 大 影 响 的 目的 , 还 应 讲 究  报价 策 略 , 对理 论 计 算 所 得 的 总 报 价 , 作 进 一 步  分 析 研究 后 进 行 适 当调 整 。  

国 外 生 活 及 其 它 用 品使 用 费 包括 生 活 物 资 
的运 杂 费, 个 人餐 具、 厨 房 设 备 及 浴 室 设 施 购 

( 1 ) 了解 参 加 投 标 的 其 它 承 包 商 以往 投 标  经 历, 根 据 本 项 目具 体 情 况 , 分 析 其 可 能 的 投 
标 报 价并 与 自己 的 报 价 相 比较 , 经 适 当 调 整  后, 确 定 自 己合 适 的投 标 报 价  ( 2 ) 研 究 本 单 位 的实 力 , 包 括 管理 能力 、 技  术水 *、 对 该项 目熟 悉 程 度 、 同 类 项 目实施 的 经  验 教训 、 施工 机 械 的数 量和 配 套程 度 等 , 如 果 

置费, 文体活动需要 的电影、 电视、 图 书 及 体 育  设 备等 购 置 、 租凭费 , 其 它 物 品购 置 费 等 。  
为便 于 计 算 , 常把临时设施费 , 夜 间施 工 费  等 独 立 费 也 在 管 理 费 中一 并 测 算 。  

管理费应针对具 体 工程 逐 项 进行 计算 , 汇  总后 算 得 管 理 费 总 值 。   管理费率 = 管理费总值 + 直接费总值 。   式 中 直 接 费 总 值 = 人 工 工 日 预 算 单 价 

全 部 或大 部 条 件 对 减 少 支 出 有 利 , 报 价 则 可 适 
当压 低 , 以争 取 得 标 ; 相 反 则 应 报 高 价 或 放 弃 
投 标 

x 总 工 日数 + ∑材料 预 算 单价 × 该种材 料 数 量 

+∑机械台班 单价 x该机械台班数量 。  
国 外 公 路 项 目管 理 费 一 般 约 占 直 接 费 的 
1 5 % ~2 5 %。  

( 3 ) 为 了 占 领 当地 建 筑 市 场 , 对 于 某 些 有 
影 响 的 工 程 项 目志 在 必 得 , 可 报低 价 ; 对 于 本 

无意承 包 的工 程 , 出于 无亲 才 投标 , 则 可 报 高 
价。  

3 . 5 . 2

利 润 

承 包商 的利 润率 依据 工 程 项 目的规 模 、 工 期 
长短 , 难 易 程 度 及 投 标 单 位 的 实 际 情 况 来 确  定, 利润 率 一 般 为 直 接 费 的 5 %~1 5 %: 经 援 项 

( 4 ) 工 程较 简 单 , 且工 程量 大 , 短 期 突 击 可 
以完 成 的 项 目, 报 价 可低 些 ; 反 之报 价要 高 些 。  

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1 9 9 9年第 3 期 

孙长 新等 :广深 高速 公路 沥青 路 面施工 质量 控制 

2 1  

本工 程达 到 这一 标 准 的概 率和 9 5 % 的 保  证率下摩擦系 数为:   P[ X ̄ >5 2 1 =0 _ 8 8 ,Xo  =4 8 . 5   路 面 的 抗 滑 能 力 由 粗 和 细 纹 理 构 造 所 提  供, 细 纹 理 构 造 提 供 了 车 辆 低 速 行 驶 时 路 面 抗  滑力 , 摆 式 仪 测 定 值 主要 反 映 了 细 纹 理 构 造 所  提 供 的抗 滑能 力 大 小 , 它 与 石 料 的 磨 光 值 具 有  较好 的线性 关 系。 现在 的研 究表 明 , 反 映 高 速  行 车 条 件 下 路 面 抗 滑 能 力 的 主 要 指 标 是 路 面构 

理 部 门提 出 的 质 量 标 准 。 特别 对 3 2   c m 厚 度 的 
沥 青层 , 由于灵 活地 应 用 了级 配标 准, 从 路 面 

竣 工 至 今 * 5年 的使 用 效 果 来 看 , 证 明 原 来 的  思 路 是 正确 的 。 在 路 基 质 量 控 制 中所 提 出 的  与j   关 系 如今 已被 广 东省 几 个工 程 引用 , 被 多次  
证 明是 合 理 的 , 这 些 都 是 我 们 在 路 面 质 量 控 制  中 的零 星 收 获 , 愿 与 同行 商 榷 。  

参 考 文 献 
公 路 路 面基 层 施 工 技 术 规 范 O TJ   0 3 4 -8 5 ) .  

造深 度 , 因而 对 高速 公路 来讲 , 建 议 控 制 其 表 
面 构 造 深度 。   2 . 7 磨 耗 层 表 面 构 造 深 度 

粱 锅三 , 孙 长新 , 陆 毅, 等. 关于 公路 路基弯沉 驶收标  准 的探 讨 . 公路 , 1 9 9 4 ( 3 )   广 东省 高速 公路公 司 . 广东 省变通 科 学研究 所 . 沥 
青 路面 结构 可靠性 研究 报 告 . 1 9   公 路柔 性路 面设计规 范 ( , H  0 1 4 -8 6 )   公 路沥 青路 面设计规 范 ( 删 0 t 4 -9 7 ) .  

表 1 5 为铺 砂 法测得构造深度统计分析结果 。  
表l 5   构 造深 度检 测数 据统计 分 析结 果 

结果表 明, 本 工 程 实 际 达 到 这 一 质 量 指 标  的概 率 和 9 5 % 保 证 率 的构 造 深 度 代 表 值 为 :  
P   / >0 . 6 1 =1 . 0 ,   2 . 8 =0 . 7 8 4   mm  磨 耗 层 表 面不 * 整 度  磨 耗 层 表 面 不 * 整 度 是 在 通 车 前 夕 用3   m  直 尺在 4 4个 随机 选 取 的地 点 测 得 , 每 个地 点 连  续测 1 0杆 , 用*均值表征。  
收 稿 日期 : 1 9 9 8 —1 1 —0 4  

( 上接 第 4 1 页)  
( 5 ) 投标 单 价不 能 只按 理 论计 算 , 面 要 根  据工程 实际情况 , 科 学地 适 当调 整。 在 总 价 基  本 不 变的 前 提 下, 本 着 以 下 几 条 原 则 进 行 调  整; ① 工 程 景 可 能 增 加 的分 项工程 , 单 价 可 提 高 


对 测 定 值 进 行 统计 分 析得 到 不 * 整 度 均 值 

x=1 . 8   mm , 标准差 o - :0 . 7 2   mm  文献 [ 4 觑 定 
高 速 公 路 磨 耗 层 的不 * 整度不 得 超 过 3   mm, 本 

些, 工 程量 可 能 减少 的分 项单 价 , 可 降 低 一 

些; ② 对 先 期 结算 的 分 项 工 程 , 单 价 调 高 一  些, 以 利 资金 周 转 , 减 少贷款利息 ; ③ 对 只 有 项 
目没 有 工 程 数 量 , 因而只 报 单 价的分 项 工程 ,  

段路 面工 程 实 际达 到 这一 质量 指标的概率和 9 5 %  保证 率 下 的不 * 整 度 代 表 值 为 :   P   ≤3 l =0 . 9 5 , %9 5 =2 . 9 9   l / l i n '  
3 结 语  广 深 高 速 公 路 是 广 东 省  八 五  期 间公 路重  点建 设 项 目。 施 工 管 理 部 门对 该 工 程 质 量 提 出  了较 高要 求 。 从 本 文 给 出 的 K2 9 +8 0 0~ K4 0+   8 0 0路 面工 程环 节 控 制 及 质量 抽 检 数 据 可 以 看  出, 这段路面: 【程 从 整 体 上 说 满 足 了 规 范 及 管 

报价高些 不会影响投标总 价 , 且 该 分 项 一 旦 发  生就会获 利 较高 ; ④ 对 不确 定工 程 , 实 现 的 可  能性大者 估 价要 高 , 反 之估 价要低 ; @ 工 程 量 
清 单 中数 量 有 错 的 分 项 工 程 , 工 程 数 量 偏 小 以  后 会增 加 者 , 可提 高单 价; ⑥ 工 程 内 容 不 明 确 

者, 报 价 适 当压 低 , 以后 可 以通 过 索 赔 方 式 来 
补偿 。  
收 稿 日期 : 1 9 9 8 —1 1 —1 8  




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